高崎へ。。。

先週末から多忙でなかなか書き込みができません。

日付が変わって、昨日、高崎へ所用（仕事）で行って来ました。
久しぶりに東のエリアで湘南色の１１５系を見ました。















帰りは高崎から１８５系の水上６号で上野までもどりました。
（すでに、回送表示になってましたが。。）
















週半ばですが、疲れています。。。。。。

京阪電車の塗装変更

京阪電車の塗装が変わるようで。。。。
（参考：URL　http://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-04-15-02.pdf）

個人的には現行塗装の方が好みなんですが、中之島線開業や
グループロゴの制定でイメージチェンジを図るみたいですね。
塗装は最近の風潮なのですかね。。。

下半分を白っぽい色とすると阪神や近鉄のシリーズ２１のような
イメージが。。。という気もしないでもないですが、塗装変更の後、
１０年後くらい後にリバイバルカラーで現行塗装が復活することの
ないよう、定着するようにならないといけないかもしれません。

仮クハニ？！

先の投稿の後、ＪＲ東海道線を東に移動。。。。
三島駅に到着してホームのアナウンスで「次の普通は６両で
最後尾１両は荷扱いのため乗車できない。。。」との放送が
あったので、暫く待ってみることに。。。













到着した２１１系（三島１１：４３着、１１：４５発が該当）













到着後、ドアが開くと駅員氏が荷物を受け取り。
車内には係員が１名乗車して、荷物の受け渡し、整理をしていました。

国鉄時代はローカル線でよく客室の１部を仕切って荷物扱いを
していた光景をよく見ましたが、ＪＲ時代でも扱い品は駅で使う
業務用品の配達のようですが、一部とは言え、東海道線でも、
今だにこういうことをしていたんですね。

静岡鉄道＋岳南鉄道訪問

静岡方面への所用ついでに（新幹線の指定がとれず早起きして）、
静岡鉄道と岳南鉄道を訪問してきました。少々長い記事ですが。。

まずは静岡鉄道から。。。
JR静岡駅より徒歩移動し、静岡鉄道の新静岡駅へ。。。










ホームに出ると柚木行き（左）が。。。
しばらく、新清水行きを待つとすぐに到着した新清水行き（右）。
LuLuCaの広告電車（1510号車）











無事に新清水に到着。駅で簡単に撮影。
右は折り返し、新静岡へ向かうところを撮影。











少し時間があったので、後続電車を撮影。

この後、バスでJR清水へ移動。JRで吉原まで向かいました。
吉原で一旦下車して、岳南鉄道を訪問することに。










電車を待っていると８０００系（8101-8001号車）が到着（左）
さらに、出発間際にED402が単機で隣に入線。

車内のたたずまい。のんびりムード。










吉原から岳南江尾までの往復きっぷ。
帰りのものはハンコを押して帰り用としていました。

終点。岳南江尾駅に到着。






 

７０００系（７００１号車）が留置されていた。右は乗車した８０００系











岳南江尾での色違い並び










岳南富士丘の車庫（５０００系の廃車体も）










吉原に戻るとまだ、ED402がホームに。

この後、JRに行き、さらに東へ向かいました。。。。

伊豆箱根鉄道／大雄山線

昨日、所用がてらのついでに訪問してきました。

大雄山駅にならぶ５０００系（左：鋼製車、右：SUS車）

大雄山駅・駅舎